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 供暖季已经开始，北京也在供暖期间雾霾汹涌来袭，导致14日高速道路瘫痪，**封城。作为pm2.5的*二大贡献源，机动车尾气管控将继续加码。“关于道路交通管理措施通告”矛头指向了货车，一辆柴油车污染物排放相当于一辆小轿车的50-80倍，是较为严重的污染物。

  此次通告主要是以限制通行、禁止通行措施、不受限车辆类型、确需入市车辆管理、绕行路线和实施时间等方面进行规定，全天24小时禁止排放不达标的柴油车（客、货）驶入其中。

  秋冬季节是每年大气污染较为严重的时段，目前各大城市都已经在施行机动车限行措施，但以前没有这么决绝，很多大车司机也会认为总会不了了之的，但为何这次如此雷厉风行了呢？

  大家应该都知道这次雾霾北京已经启动了黄色预警，但今天我们暂且把北京放放，就比如郑州市的污染情况，截至今年十一月份，郑州市的综合指数是6.11，在全国169个重点城市中倒排*18名，其中两年累计浓度倒排并列*6，为六项污染物中排名较差指标，其原因就与机动车的尾气排放有直接关系。

  据了解，郑州市的交通运输企业、大型物流批发市场数量众多，过境运输车辆数量也是庞大，而只要我们每个人都让车辆达到国家排放标准就是较大的一份力量，排放物主要由碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、微粒等，而我们就是通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放物到规定数值以下的标准。